Rodovia Pres. Dutra - Polícia Rodoviária Federal e CCR Nova Dutra

Depois  de realizar uma viagem no dia de hoje, até a cidade de Aparecida, resolvi colocar novamente o blog na ativa. Desta vez para fazer algo que a tempos tinha vontade de fazer, protestar pelos serviços prestados na Rod. Pres. Dutra pela Polícia Rodoviária Federal e a CCR Nova Dutra. Claro que, não poderia fazer isso sem realizar uma pesquisa antes.

Não vou citar aqui a ida pois, a mesma fora realizada pelo complexo Airton Sena - Carvalho Pinto, mas sim, o que pude observar durante o retorno.

POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL - Trecho Aparecida - São Paulo ( trecho aproximado de 160Km até o acesso a Ponte do Tatuapé ):

Nº de Postos da Polícia Rodoviária Federal: 7

- Roseira

- Taubaté

- Caçapava

- São José dos Campos

- Arujá

- Bonsucesso

- São Paulo

Nº de Viaturas visíveis nos Postos: 0

Nº de Policiais observando a movimentação dos veículos nos respectivos postos: 0

Nº de Viaturas patrulhando a Rodovia: 0

Nº de Policiais fiscalizando a Rodovia com utilização binóculos e RADARES: 0

OBS: EM ALGUNS TRECHOS, EM AMBOS OS SENTIDOS AS BASES ESTAVAM COMPLETAMENTE ABANDONADAS.

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CCR NOVA DUTRA -

Realizando pesquisa no Web Site da Concessionária descobri o seguinte:

- A Concessionária informa ao usuário na seção "Perguntas Frequentes" os números dos telefones dos Postos da Polícia Rodoviária Federal ao longo da rodovia porém, são todos NÚMEROS FIXOS (se não tiver celular pós ou pré com saldo, esqueça) pois, O NÚMERO 191 DA PRF NÃO FUNCIONA.

- A Concessionária INFORMA aos MARGINAIS DE PLANTÃO, na mesma seção "Perguntas Frequentes", a LOCALIZAÇÃO DE TODOS OS RADARES FIXOS INSTALADOS NA RODOVIA.

Gostaria de saber se, algum funcionário da CCR Nova Dutra, responsável por fornecer tal informação, daria a chave do seu carro ou da sua casa de bandeja para algum ladrão.

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Diante dos fatos apresentados, isso sem contar os congestionamentos constantes e insolúveis nas regiões de São José dos Campos e Guarulhos, posso afirmar que DE TODAS AS RODOVIAS QUE CORTAM SÃO PAULO E, COBRAM PEDÁGIO POR ISSO, A DUTRA É A PIOR DE TODAS.

O pior de tudo é ver ao longo da Rodovia, placas de propaganda da Concessionária afirmando que, viajar com a CCR Nova Dutra é mais seguro, o tempo de viagem é menor, a distância é mais curta e bla bla bla, bla bla bla.

Na teoria pode até ser verdade pois, de acordo com o Google Maps, a diferença neste percurso pode variar de 6 a 10 Km a mais realizando a viagem pela Airton Sena porém, se considerarmos a quantidade de caminhões que trafegam pela Dutra, os trechos de constantes congestionamentos ou de velocidade reduzida, veremos que na prática a realidade é outra.

Não posso deixar de dizer que, tudo o que foi citado aqui favorece muito a INDÚSTRIA DO ABUSO, gerando incontáveis números de veículos trafegando em excesso de velocidade, ultrapassagens perigosas, tráfego de veículos pesados em faixas não permitidas, tráfego de veículos pelo acostamento inclusive com excesso de velocidade, sendo está última, a campeã de reclamações por partes de alguns ouvintes da Rádio Sul-América Trânsito.

Eu mesmo, por várias vezes tentei realizar reclamações deste tipo na Dutra porém nunco obtive êxito. O 191 da PRF não funciona e, ligando para a CCR Nova Dutra a resposta é sempre a mesma: "A competência é da Polícia Rodoviária Federal".

O espaço está aberto para a Superintendência da Polícia Rodoviária Federal e para a Administração da CCR Nova Dutra.

(O brasão da Polícia Rodoviária Federal e o logo da CCR Nova Dutra são símbolos pertencentes de direito destes órgãos e caso solicitado, serão excluídos)

Enterceptor Digital MDE 2

 

O MDE2 Martel é a próxima geração de Polícia Mobile Digital Video Systems. Nós combinamos o estado-da-arte da gravação digital e vídeo fácil arquivamento para tornar a sua vida simples. Polícia Martel MDE2 Digital no sistema de vídeo do carro tem a chave de vantagens distintas para as agências de aplicação da lei: os controles da tela de toque, sem peças móveis, gravação pré-evento, a proteção judicial. Agora você pode capturar um incidente em vídeo e defender a sua organização da responsabilidade potenciais decorrentes de ações judiciais.

Agora vivo em tempo real opção Video Streaming. Enviar vídeo em tempo real de volta para a sua estação. Nós eliminamos as partes móveis, incluindo botões. Usamos telas sensíveis ao toque avançado no sistema então não há nada para quebrar em você.

Nosso MDE2 novo Digital é a polícia mais significativo no carro sistema de vídeo VHS já foi introduzido no final dos anos 1970. É a primeira vez que o sistema de vídeo completamente supera as desvantagens dos sistemas de fita sem a introdução de um novo conjunto de problemas de back office do computador e problemas de admissibilidade inerentes tribunal com todos os outros sistemas de vídeo digital.

MDE-2 Características

• Novo projeto da parte 2 Cabe em qualquer veículo! Cada unidade é montado à mão por um engenheiro norte-americano com mais de 10 anos de experiência. Cada sistema é individualmente assinados por esse mesmo artesão como um símbolo do orgulho e da experiência.
• Novo para 2009 "Digital no carro Video Interface Radar" Mostra a velocidade do alvo, velocidade de cruzeiro, de destino, quer longe ou em direção.
• Novo para 2009 "Drivers Licença Reader" "Passe uma carta de condução suspeitos e sua informação pessoa é imediatamente colocado na tela e gravadas em vídeo. Informações como endereço, data de nascimento, Peso, altura e cor dos olhos.
• Só Enterceptor Digital 2 são sem fio 802.11n Video File Transfer habilitado. Isto significa, na tarde da Primavera de 2009 Martel terá um add on kit que permitirá transferências de mãos livres de um carro de polícia a uma delegacia de polícia sem a participação oficial. Não há necessidade de Informática em carro da polícia.
• Novo para 2009, MDE2 resolução de vídeo é 720 x 480 MPEG2 de alta definição. Por que se contentar com qualidade de VHS (352 X 240), em um sistema digital. Nosso sistema de vídeo é em HD.
• Novo Touch Screen controla apenas como o iPhone da Apple .- Sem botões à moda antiga. Não Montagem Tronco ou espelho retrovisor de montagem que um suspeito pode roubar fora da janela após agredir um policial. Nossa Unidade MDE2 Montagens no visor e é um aço, cofre com fechadura de máxima proteção contra os suspeitos.
• NOVO, Switch Usuários do MDE2 inserindo Flash drive polegar na porta da frente da unidade. Isso permite que o departamento de carros de assento quente e alterar informações do usuário com um supervisor.
• Basta pressionar o botão ZOOM na tela de toque e câmera Zoom sobre a placa de licença, o foco durante 3 segundos e volte à sua configuração original. Primeira indústria.
• Novo Radar cabo Interface informações do radar mostra para o sistema de vídeo
• Touch Screen controles para a gravação fácil.
• Pré-alarme de Gravação - Captura de até 3 minutos de vídeo antes de registro de ativação. Documentos Causa Provável & Reclamações Elimina Racial Profiling. É como ter sua própria máquina do tempo pessoal! Definição da gravação do pré-evento: A unidade constantemente captura imagens e coloca-los na memória temporária Quando um gatilho é recebida, o aparelho começa a gravar para o cartão Secure Digital (SDHC), mas também tem até 3 minutos antes de o gestor. ativada a gravação.
• Pré-evento de gravação: A unidade constantemente captura imagens e coloca-los na memória temporária. Quando um gatilho é recebida, o aparelho começa a gravar para o cartão Secure Digital (SDHC), mas também tem até 3 minutos antes de o gestor ativada a gravação.
• Adjustable Pre-Alarm setting: 1 to 3 minutes Definição ajustável do Pré-alarme: 1 a 3 minutos
• 2.4 GHz Digital Microfone sem fio - 40 canais digitais garante vários sistemas podem operar em proximidade, sem interferência
• Microfone sem fio Auto ativação - o MDE2 activa automaticamente o microfone sem fio, sempre que o sistema é ativado. Da mesma forma o microfone sem fio ativa o MDE2. Isto significa que nunca se preocupar o gestor esqueceu de ligar o seu vídeo seja sua ou de gravação de áudio.
• Martel MDE2 não tem partes móveis, o que significa que nada pode quebrar. Nenhum disco rígido, sem fiação queimadores de DVD, sem partes móveis. Testes mostraram-nos que esta é a única maneira de ter um sistema de vídeo digital durar mais de seis meses em um carro de polícia sem o serviço. Unidades de disco rígido irá falhar devido ao clima e movimento. Os gravadores de DVD irá falhar devido ao clima e aos erros de escrita do disco.
• Martel MDE2 gravações diretamente para o estado sólido Secure Digital (SDHC) Flash.
• 4 Gigabyte SDHC pode conter 8,5 horas de gravação no modo normal e 5 horas em alta definição.
• Sobre a proteção de gravação - os oficiais podem rever o vídeo, mas não pode apagar ou reescrever.
• Construído para suportar temperaturas de -40 ° Celsius para Fahrenheit 190 + sem aquecedor ou ventiladores!
• Fácil de aprender 3 de operação do botão: Record, Play, Auto Zoom na placa.
• Secure Digital (SDHC) pode 50GS com carrinho de choque - Baixe o vídeo do cartão Secure Digital (SDHC) usando o cabo USB-2 do leitor para o seu computador e depois apagar o cartão. Cada cartão pode ser usado 1 milhão vezes.
• Estabilização de imagem digital (Remove agitação do seu vídeo)
• Nos indicadores da tela da mostra "W", quando o microfone sem fio está ativada. "L" for light bar, "B" for brakes. "L" para a barra de luz, "B" para os freios.
• Projeto simples de 1 parte para a instalação fácil - Instala-se em minutos. Nada na mala do carro!
• Sistema operacional Linux direto. O sistema operacional não é baseado em um PC e não há janelas falhas no sistema operacional.
• Supervisor de Controles - Supervisor da porta com fechadura, proteger as funções do cartão e avançado e cartão Secure Digital de Vídeo de Acesso
• Opcional GPS: Com um módulo receptor GPS externo, o sistema pode gravar tanto localização ea velocidade do veículo policial. Se o DVR estiver danificada ou destruída, todas as gravações são seguros, tendo sido escrito e concluído no cartão até aquele ponto. A maioria dos outros sistemas exigem a conclusão do processo ao término de uma mudança de arriscar uma perda completa de gravações até que isso seja feito.
• Novo Software de Gestão de Vídeo Digital Evidence. Eventos Busca por data / hora, usando o nosso software leitor fácil. Adicionar notas, reproduzir e gravar DVDs para o tribunal
• Free Livre de Manutenção
• Um Ano de Garantia para Peças & Trabalho
• O único policial no carro Video Digital System no mercado hoje que é avaliado pela Digital Polícia Militar In-Car Sistema de Vídeo

 

CUSTO APROXIMADO DO EQUIPAMENTO: $2995

CUSTA MENOS QUE 1 DIA DE UTI HOSPITALAR OU TRATAMENTO DE VÍTIMA DE ACIDENTE DE TRÂNSITO COM SEQUELAS PERMANENTE.

 

Tradução Google. Direitos de Informação do fabricante do equipamento.

Jovens de até 24 anos são as maiores vítimas dos acidentes de trânsito

Página Publicada em: fevereiro, 28 de 2011 as 10:49 am. Na Categoria: Notícias

 

No fim de semana, o número de acidentes se multiplica. Em 2010, 46% dos acidentes nas estradas paulistas aconteceram na sexta, sábado, ou domingo. Assista a reportagem do Jornal Hoje.



 UM DETALHE PARA O QUE DIZ O DIRETOR DA ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE MEDICINA DE TRÁFEGO: "A EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO TEM QUE COMEÇAR NA ESCOLA."

DIANTE DO APRESENTADO, NÃO SERIA O CASO DE SE INSTITUIR A EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO EM TODAS AS ESCOLAS BRASILEIRAS, DE MUNICIPAIS A PARTICULARES, A PARTIR DA 5ª SÉRIE E, MUDAR A PERMISÃO PARA HABILITAÇÃO PARA, A PARTIR DOS 21 ANOS?

Todos os direitos da matéria e vídeo pertencem ao Portal do Trânsito e globo.com

TRABALHO DA POLÍCA RODOVIÁRIA NA HOLANDA

É ESTE MODELO DE TRABALHO POLICIAL QUE O BRASIL PRECISA.

REPARE QUE, IGUAL A AUSTRÁLIA, A POLÍCIA FAZ USO DE VIATURAS DESCARACTERIZADAS.

CHEGA DE TRATAR NOSSOS DIGNOS OFICIAIS DO TRÂNSITO COMO ESPANTALHOS.

AGORA, UM COMPARATIVO ENTRE AS VIATURAS UTILIZADAS PELA PMR-SP E OUTROS PAÍSES



AUSTRÁLIA





NYPD HIGHWAY PATROL



ITÁLIA - POLIZIA STRADALE



ALEMANHA



POLÍCIA MILITAR RODOVIÁRIA DO ESTADO DE SÃO PAULO



É OU NÃO UMA PIADA DE MAL GOSTO? TEM COMO UM POLICIAL TRABALHAR DESTA MANEIRA?

ALÉM DO SALÁRIO INCOMPATÍVEL, FALTA DE TREINAMENTO, EQUIPAMENTOS E CONTINGENTE INCOMPATÍVEL COM A NECESSIDADE DE NOSSAS RODOVIAS.

FERNANDO COLLOR DE MELO ABRIU AS IMPORTAÇÕES PORÉM NOSSAS POLÍCIAS CONTINUAM ANDANDO DE CARROÇA.

POSTADO NO YOUTUBE EM 10/2010

DA ÉPOCA DA POSTAGEM ATÉ HOJE NADA MUDOU.

São VAGABUNDOS, BANDIDOS ARMADOS com suas motos. Enquanto estas atitudes não forem tratadas como CRIME, essa corja vai continuar a barbarizar nossas Estradas.


SOLUÇÃO:

1º - RETIRADA DE TODOS RADARES FIXOS

2º - AUMENTO NO CONTINGENTE DA PMR, USO DE RADARES DE ÚLTIMA GERAÇÃO PORTÁTEIS E USO DE VIATURAS DESCARACTERIZADAS.

3º - AUTORIZAÇÃO PARA O USO DE EQUIPAMENTO CONHECIDO COMO "CAMA DE FAQUIR" POR PARTE DA PMR EM CASO DE DESRESPEITO AO SINAL DE PARADA.

4ª - EQUIPAR A POLÍCIA MILITAR RODOVIÁRIA COM NO MÍNIMO 6 HELICÓPTEROS DE USO EXCLUSIVO DESTA PARA REALIZAÇÃO DE APOIO AÉREO.

5º - MAIOR NÚMERO DE CÂMERAS DE MONITORAMENTO CAPAZES DE IDENTIFICAR AS PLACAS DOS VEÍCULOS E VELOCIDADE DE CIRCULAÇÃO (A PONTE RIO-NITERÓI TEM ESSE SISTEMA A ANOS).

6º - USO DE SERVIÇO DE INTELIGÊNCIA PARA IDENTIFICAR, LOCALIZAR ENDEREÇOS DOS INFRATORES E REALIZAÇÃO DE BUSCA, APREENSÃO DOS VEÍCULOS E PRISÃO DOS INFRATORES DESTA ESPÉCIE.

7º - CAÇASSÃO DEFINITIVA DO DIREITO DE DIRIGIR.

8º - LEILÃO DOS VEÍCULOS APREENDIDOS E O VALOR ARRECADADO REVERTIDO PARA O TRATAMENTO DE VÍTIMAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO.


DIFÍCIL TAREFA??? BASTA VONTADE POLÍTICA E MUDAR A LEI VIGENTE.
É PARA ISSO QUE NOSSOS ELEITOS SÃO PAGOS.

RESULTADO DA INCOMPETÊNCIA NO SISTEMA DE FISCALIZAÇÃO DAS RODOVIAS

efe.com, Atualizado: 9/3/2011 13:28

Número de mortos por acidentes no Carnaval é o mais alto em 5 anos

Rio de Janeiro, 9 mar (EFE).- Pelo menos 189 pessoas morreram em 3.566 acidentes de trânsito registrados nas estradas federais do Brasil durante o feriado do Carnaval, o que transformou as festas de 2011 nas mais trágicas dos últimos cinco anos, conforme um balanço parcial divulgado nesta quarta-feira pela Polícia Rodoviária Federal.
Além das 189 vítimas mortais, 2.152 pessoas sofreram ferimentos em acidentes registrados entre a madrugada de sexta-feira passada e esta terça, quando o Quarta-Feira de Cinzas encerra o Carnaval.
Os números superam os do ano passado, quando, em 3.233 acidentes registrados durante seis dias de Carnaval, 143 pessoas morreram e 1.912 ficaram feridas.
O número de mortos deste ano também supera os 145 registrados de 2007, que era até agora o mais violento nas estradas.
Os números podem subir mais já que muitas pessoas que viajaram para desfrutar o feriado ainda não retornaram a suas cidades de origem e se prevê um aumento do fluxo de veículos nesta quarta-feira.
O balanço inclui os acidentes ocorridos nas estradas administradas pelo Governo Federal, e não leva em conta os registrados em estradas regionais e municipais.
Dos cinco dias do Carnaval deste ano o mais violento nas estradas foi no sábado, precisamente quando a maioria dos turistas iniciou suas viagens e quando se registraram 58 mortes e 555 feridos em 1.046 acidentes.
Na operação da Polícia Rodoviária para prevenir os acidentes neste feriado, que prosseguirá até a meia-noite desta quarta-feira, foram detidos 437 motoristas embriagados.
O acidente mais grave foi registrado no sábado quando 26 pessoas que viajavam num ônibus de turismo morreram ao se chocar com um caminhão em uma estrada do estado de Santa Catarina, no sul do país.

POSTADO NO MSN NOTÍCIAS - A responsabilidade das informações são única e exclusivamente do editor.

Acidente na rodovia D. Pedro em Campinas - 04/03/11

Passei pelo local nesta data por volta de 10:00 da manhã, trafegando pela pista sentido Anhanguera.


Não sei o que era pior, ver a cena do acidente ou, a pista em que eu me encontrava trafegando, com o trânsito lento por causa da curiosidade de quem não tem o que fazer e os apressadinhos trafegando pelo acostamento bem nas barbas da PMR.


Durante 2 dias fiz o percurso Sumaré - S.J. dos Campos através do eixo Anhanguera - D.Pedro - Dutra e, é impressionante a quantidade de retardados que trafegam por estas rodovias.
Abuso de velocidade, desrespeito a distância de segurança é algo infelizmente comum de se ver.
Em um trecho de aproximadamente 200Km. percorridos encontrei com somente 1 viatura da PMR na Rod. D. Pedro e, o policial mais parecia estar dormindo ou lendo de que prestando atenção ao que se passava a sua volta.


Esta cena, nada mais é de que o reflexo das privatizações. As concessionárias ficam encarregadas dos radares (visíveis aos olhos dos infratores que, diante destes metem o pé no freio) e a PMR não tem (ou não quer) como trabalhar de forma atuante.


Fica aqui mais um relato de um mero mortal, sem poder para atuar, mas que se vê obrigado a assistir as barbaridades ocorridas em nossas rodovias.

Atuação da Polícia Astraliana no trânsito - Campanha publicitária veiculada nas TVs



NOTA: No 2º vídeo o narrador inicia a fala dizendo: "Motoristas que correm são os grandes ASSASSINOS das ruas...." e tanto no 2º quanto no 1º vídeo, terminam enfáticos em afirmar "NÓS VAMOS PEGAR VOCÊ ANTES QUE ALGUÉM SE MACHUQUE". No 3º vídeo vemos um radar montado dentro de uma viatua DESCARACTERIZADA, enquanto nossa lei proibe a montagem de radares sem que estes estajam devidamente sinalizados.

Seria possível que nossos Comandantes de Policiamento de Trânsito dos âmbitos municipais, estaduais e federal se sentissem chocados para não dizer envergonhados, a ponto de mudar a forma como o trânsito brasileiro é fiscalizado?

Assistindo a estes vídeos, seria possível agora entender porque anteriormente eu disse que nossos policiais mais pareciam "espantalhos de horta"?

A diferença entre eles e nós é que, por lá eles vão atrás dos infratores antes que as coisas aconteçam.

Eu particularmente, a anos não vejo policiais equipados com radares e NUNCA vi uma viatura perseguindo um motorista infrator.

Enquanto não se mudar a forma de fiscalização e as penas aos infratores, a única coisa que veremos serão notícias como esta:

Por Central de Notícias, estadao.com.br, Atualizado: 6/3/2011 14:06

Rodovias federais já registram 95 mortos no feriado de Carnaval

SÃO PAULO - Desde o início do Carnaval, foram registrados até agora 2008 acidentes, 95 mortos e 110 presos por embriaguez. Os dados foram divulgados pela Polícia Rodoviária Federal em seu segundo relatório parcial da Operação Carnaval 2011.
Só neste sábado, cerca de 58 pessoas morreram em acidentes. No total, foram registrados 1046 acidentes e 555 feridos.
A PRF realizou 5777 testes de alcoolemia, sendo que 190 deram resultado positivo, e prendeu 75 pessoas por embriaguez. Os números foram maiores do que os registrados na sexta-feira, quando 37 pessoas morreram e 35 foram presas por consumo abusivo de álcool.
A operação segue até o final do feriado, na quarta-feira.

UMA VERDADEIRA VERGONHA!

Um exemplo que vem da Austrália

TAC Campaign - 20 year Anniversary retrospective montage "Everybody Hurts" music by REM TV ad

Uma retrospectiva de 20 anos de campanha veiculadas nas TVs Australianas.

Por que no Brasil as campanhas não são tão realistas e chocantes quanto as deles? Quem ganha com isso?

CHEGA DE IMPUNIDADES NO TRÂNSITO

Brasil, Século XXI. Na questão de segurança no trânsito o País vai de mal a pior.
Nada, absolutamente nada de concreto tem-se feito para senão acabar mas, reduzir drásticamente o número de mortos e feridos em acidentes de trânsito.
Nossas leis ultrapassadas parecem proteger motoristas que em outros Países seriam considerados CRIMINOSOS e as vítimas e suas famílias estão completamente desamparadas pela IMPUNIDADE que reina neste País.
Nossas Polícias Rodoviárias tanto Estaduais quanto Federal encontram-se completamente distantes de suas verdadeiras funções, mais parecendo espantalhos de horta pregados em suas bases, salvo excessão nos feriados prolongados.
Estou buscando várias informações a respeito de trânsito de outros Países e, o que me incentivou a criar este blog veio da Austrália e Estados Unidos.
Aos poucos irei postando estas matérias, de forma a chamar a atenção para um problema aparentemente insolúvel em nosso País porém, com boa vontade política e ausência de corrupção, é muito fácil de ser resolvido.
Ofereço este blog em homenagem as vítimas de trânsito, familiares, agentes, policiais, motoristas profissionais e todos os interessados em um trânsito mais seguro e humano.